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ここまでする価値はあるのか!?


ヴィヴィオの構造書類を軽自動車検査協会に提出に行ってきましたよ。

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試運転を兼ねてです

5ドアとはいえFFですので軽いですよ。

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普通の道を走っているだけでボディ補強の効果を感じますね。



どんな感じかって?

ハンドル操作への反応がいいし、段差を超えたときの収まりがいい!

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それに、エンジンも手を入れてあるので

快調です!!

ヴィヴィオの箱換えやエンジンスワップを考えている方もみえると思いますが

作業量は膨大ですよ。

今回は、ボディ補強や全塗装もした。
エンジンもオーバーホールしていますし
細かい部品も手入れしながやっていったので
相当な作業量になりましたがエンジンスワップだけでしたら、そこまでのものではないかもしれませんね。

しかし、実際に程度のいいNA車にエンジンスワップしようと考えて
廃車のRX-Rを購入しても、廃車にされるくらいですから程度は悪い訳ですよ。



RX-Rやアルトワークスの程度のいいものは、それなりの値段で中古市場で取引されてるのですから
程度のいいドナー車はないと考えていいでしょう。
大体、程度がいいなら、そのまま乗ればいい訳ですからね。

そうすると、やはりエンジンのオーバーホールや
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ミッションのオーバーホール・・・・
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ミッションはエンジンより耐久性がありますので、ミッションはいいかもしれません。

他にも細かい部品の手入れ・修理は必須になってくるのです。

そこまでしてヴィヴィオに乗りたいか?

ヴィヴィオはそこまでの価値のある車か?

という疑問が湧いてくる。

私は、乗りたいし価値があると

迷わず言えます。

みなさんはいかがでしょうか?